Livorno Città diversa

Riprendiamoci Livorno, diversamente dal solito

Piano tecnico-finanziario AAMPS/rifiuti

(ascolta l’intervento di Marco Cannito in Consiglio Comunale nello streaming della seduta)

28 marzo 2017

Cannito all’Amministrazione comunale: “Siete voi oggi che sancite la rottura con la città, i comitati, le forze sociali e consiliari che vogliono una tariffa sui rifiuti diminuita in proporzione a quanto i cittadini e le imprese differenziano e non una raccolta porta a porta che come viene fatta è una disgrazia per i Livornesi!”

 

Il ponte sul Rio Maggiore e la bretella di Salviano

Per chi si fosse perso la nostra proposta di ponte mobile

8 Ottobre

La conferenza stampa di Città Diversa aveva ed ha lo scopo di riattivare l’attenzione sul caso viabilità, contribuendo a risolvere i problemi attualmente insostenibili dell’attuale traffico veicolare nelle strade di Salviano, snellendolo ed evitando gli ingorghi e i frequenti incidenti,  per collegare Borgo di Magrignano con il resto della città senza rimandare la realizzazione della bretella stradale Via dei Pelaghi –Via Impastato al 2017 e forse oltre.

Il testo del Ministero delle Infrastrutture Trasporti Ispettorato per la Circolazione e la Sicurezza delle Strade norma in 3,50 metri la larghezza minima delle corsie, intesa come distanza tra gli assi delle striscie. Il nostro progetto – di massima ma ben ponderato – di realizzare un ponte prefabbricato in acciaio, con due corsie veicolari di larghezza di 7,30 metri oltre ad una corsia promiscua ciclabile e pedonabile di metri 2,00 separata e protetta, non solo risponde a corretti parametri tecnici, ma ha la particolarità di poter essere realizzato con minori costi (la locazione non va sommata all’eventuale acquisto) e in tempi brevi (esperienze precedenti hanno dimostrato che detto ponte può essere acquistato e messo in opera in meno di due mesi). Inoltre, viste le difficoltà del soggetto attuatore, qualora si rendesse indispensabile – come pensiamo – l’intervento del Comune di Livorno per realizzare quanto era stato previsto nel progetto urbanistico di Borgo di Magrignano, il contenimento dei costi faciliterebbe la possibilità di reperire le risorse per intervenire rapidamente.

In merito alla qualità della struttura prefabbricata e del manto stradale, alla sua stabilità e durabilità nel tempo, non risulta assolutamente minore rispetto a un ponte costruito in cemento armato. Questa tipologia di ponti è ampiamente usata nel mondo e in Italia (li percorriamo negli attraversamenti delle nostre superstrade) e garantita da tutte le certificazioni nazionali ed europee.

D’altra parte la realizzazione del ponte sul Rio Maggiore non è solo una necessità rionale, ma cittadina, in quanto indispensabile anche al collegamento viario con la Motorizzazione Civile (da e verso la quale transitano veicoli pesanti) e con il nuovo Distretto Socio-Sanitario del Nuovo Centro, in cui confluiscono i cittadini residenti anche del Centro Città.

L’attuale Amministrazione non ha la responsabilità del passato, ma oggi i nostri concittadini si aspettano non polemiche dannose, viceversa concretezza e coraggio nel fare scelte utili per i quartieri e, in merito al ponte sul Rio Maggiore, la realizzazione di quanto promesso. Città Diversa da sempre e non solo in campagna elettorale si è resa disponibile a presentare o appoggiare proposte e progetti che consentano di realizzare detto ponte e altre opere necessarie nei tempi più brevi possibili.

Ecco perché nella nostra conferenza abbiamo previsto che il Sindaco possa e debba intervenire con meccanismi di urgenza. Ecco perché nella stessa conferenza abbiamo ipotizzato che l’Amministrazione Comunale, se lo ritenesse opportuno e necessario, potrebbe formulare una richiesta circostanziata al Genio militare per realizzare l’opera con costi irrisori.

Se poi vi sono altre soluzioni altrettanto fattibili, convenienti e veloci ben vengano.

Alberto Pacini
CITTA’ DIVERSA

ZTL e ZSC

CANNITO – LE PROPOSTE DI MODIFICA DELLA PREVISIONE DI PAGAMENTO PER CONTRASSEGNI AUTO PER ZTL E ZSC

Nota stampa di Città Diversa – DISSENNATI BALZELLI SUI CONTRASSEGNI AUTO ZTL E ZSC: ALTRO CHE PROVVEDIMENTI SUL TRAFFICO!

I pesanti balzelli annunciati dal Sindaco e materializzati nella bozza di bilancio preventivo 2016 per i contrassegni auto nelle ZTL e nelle ZSC del Centro cittadino, checché ne dica l’Amministrazione Comunale, sono un iniquo e discriminatorio provvedimento per fare cassa. Ma tale provvedimento comporta anche ulteriori conseguenze negative: isola ancora di più il Centro dal resto della Città, slegandolo da una visione generale e da un nuovo piano del traffico e della sosta che non arriva mai né fa una scelta coerente di mobilità, e diventa di fatto un ulteriore favore alla grande distribuzione commerciale finendo per uccidere commercio e altre attività di queste zone senza alcun provvedimento compensativo.
Con la nostra proposta di emendamento al bilancio introduciamo tre modifiche:

  1. il contrassegno GRATUITO PER LA PRIMA AUTO DEI RESIDENTI in dette zone;
  2. la rivisitazione al ribasso del provvedimento in discussione per chi vi lavora o vi svolge attività assistenziali;
  3. l’inibizione della richiesta di conguagli a chi ha rinnovato il contrassegno prima dell’approvazione del bilancio che introduce tale modifica per inopportunità giuridico-amministrativa.

ECCO LE PROPOSTE DI MODIFICA DEL NOSTRO CAPOGRUPPO IN CONSIGLIO COMUNALE MARCO CANNITO

EMENDAMENTO MODIFICATIVO – BILANCIO PREVENTIVO 2016 – CONTRASSEGNI AUTO A PAGAMENTO ZTL E ZSC

  1. Completa gratuità per la prima auto dei residenti in tutte le zone ZTL e ZSC
  2. Dimezzamento degli aumenti previsti per chi lavora o presta assistenza in dette zone
  3. Nessuna richiesta di conguaglio per chi ha rinnovato i contrassegni prima dell’approvazione del bilancio preventivo

Copertura finanziaria: recuperare la minore entrata con il decurtamento di pari importo per le indennità e i rimborsi spese degli Amministratori della Giunta Comunale in uscita.